Kurvan kallades redan sen tidigare för 50/50-kurvan, efter kraschrisken. ”Våra tekniker åkte och undersökte banan efter olyckan och kom fram till att det inte fanns någon indikation på att olyckan orsakades av brister i banan” påstår Internationella rodelförbundet, FIL, och VANOC, OS-arrangörerna efter den tragiska dödsolyckan. Med samma resonemang inom Formel 1 hade motorsporten sett väldigt annorlunda ut idag.
Om ett misstag innebär att utövaren dödas är det något fel på banan. För misstag händer så länge det är människor involverade.